PP板塑胶原料，化学名称：聚丙烯，特点：密度小，强度刚度，硬度耐热性均优于低压聚乙烯，可在100度左右使用。具有良好的电性能和高频绝缘性不受湿度影响，但低温时变脆、不耐磨、易老化。适于制作一般机械零件，耐腐蚀零件和绝缘零件。
 
聚丙烯通过增韧、填充、增强、共混等改性方法可得到性能各不相同的材料，在汽车内饰中改性聚丙烯材料得到了广泛的应用。
 

1. 手套箱

手套箱外板材料也可以采用PP/EPDM．T20， 内板材料可采用PP-T20或PP-T30。

     2. 柱护板
A/B/C柱护板可选择的PP材料很多，如，PP-T20、PP/EPDM．T20或PP，PE等。
 
    3. 座椅护板PP/EPDM．T20或PP/PE

    4. 门护板
门板材料可选择的材料有PP/EPDM．T10、PP/EPDM．T15、PP/EPDM-T20。
 
   5. 副仪表板可选择PP/EPDM．T15或PP/EPDM-T20。
 
   7.  包裹架护板
由于包裹架要承载，因此要求其骨架材料必须具有一定的刚性，因此基材可 选择PPGMT40或PPGMT30。
   
   8.  仪表板 
目前使用的仪表板可分为硬质仪表板和半硬质仪表板。中低档轿车大多采用硬质仪表板。硬质仪表板是由两部分组成，可分为仪表板上体，仪表板下体以及骨架三个部分。由于PP/EPDM-T20具有良好的韧性及一定的刚性，因此成为仪表板上体及下体材料的首选。当然仪表板上体材料也可采用PP/EPDM．T10或PP/EPDM-T15。 做为骨架材料通常可选PP．T20或PP．T30。中高档轿车多采用半硬质仪表板。作为半硬质仪表板的骨架及风道材料，不同车型、不同设计可以有很多种材料选择，长玻纤 20％增强的聚丙烯PPLGF20由于其良好的刚性应该是一种非常好的选择。

以上仅仅谈了汽车内饰中聚丙烯材料在一些典型零件上的应用情况，应用于内饰零件的还有其它很多的的聚丙烯材料，如，PP-GF20或PP-GF30等等。上面所提到的典型应用也只是例子，当然也可以采用其它种类的聚丙烯材料。